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鳄鱼邓迪勇闯洛杉矶 北京鐵路公安局:一名男子“買短乘長”惡意逃票400餘次被刑拘  中新網北京5月29日電 (吳慶偉)北京鐵路公安局29日發佈新闻稱,在北京事情的張某因長期乘坐京津城際列車往返於天津和北京間,為瞭貪圖小利,自去年5月份以來,他通過買短乘長、退成人票冒用兒童票的方法,惡意逃票400餘次,现在張某因涉嫌詐騙鐵路票款被天津鐵路警方依法刑事拘留,同時被納入鐵路征信系統並限乘火車180天。  據瞭解,5月17日天津鐵路公安處民警在事情中發現,一名男子在天津站出站時,尾隨其他游客身後逃票出站。針對此情況天津鐵路公安處組織警力開展調查,經過10餘天的周到調查,發現該游客張某,天津市人,系北京某單位員工,其從2018年5月到2019年5月間,通過買短乘長、退成人票冒用兒童票的方法,惡意逃票400餘次。  5月27日,張某在天津站出站時被民警把持並傳喚至派出所做進一步調查。據張某交接,他天天乘坐京津城際列車往返於天津和北京間,為瞭節省幾十元的票款,通過手機訂票軟件購買天津站至武清站的一張成人票和一張兒童票,然後退掉成人票应用兒童票乘坐火車到北京南站。其對自己惡意逃票的違法犯法事實供認不諱,现在張某因涉嫌詐騙鐵路票款已被天津鐵路警方依法刑事拘留,此案正在進一步偵辦中。  天津鐵路警方提示廣大游客,為瞭創建优秀的游客出行環????590002境,警方將對買短乘長、越站乘車、尾隨他人進出站等異常情況進行核查,一旦發現有逃票的違法行為,警方將予以依法處置。買短乘長等惡意逃票的行為,不僅影響鐵路運營秩序,更是一種違法行為。輕者將被納入鐵路征信系統並限乘180天,情節嚴重的將依法追究刑事責任。(完) 中新網貴陽5月28日電 (記者 張偉)5月28日,貴州省公安廳聯合貴州政務服務網移動端唯一門戶“雲上貴州多彩寶”,在2019中國國際大數據產業博覽會上正式對外發佈住民身份證移動端“一站式”辦理服務。今後,貴州全省用戶下載应用“雲上貴州多彩寶”,即可隨時隨地完成線上照相、照片審核、電子照片保留、天生電子回執等“一站式”身份證辦理服務。  過去,民眾辦理住民身份證,需到線下指定照相館拍攝照片,打印紙質回執單到派出所辦證,根據情況再到派出所領取證件等多個流程,還存在照相館收費標準纷歧、甚至跑冤枉路等情況。為貫徹落實“放管服”改造和“最多跑一次”事情请求,貴州警方從民眾期盼和需求出發,持續推動大數據與服務民生深度融会,依托“一雲一網一平臺”建設,在“雲上貴州多彩寶”實現瞭電子身份證、電子駕照、交通違法處理等多項高頻服務的接入上線。现在在貴州,出門忘記攜帶身份證、駕照,出具電子證照即可入住試點旅店、供交警巡视,老黎民大數據獲得感持續进步。  在此基礎上,貴州省公安廳與“雲上貴州多彩寶”互助,依托警方生齿數據庫,與公安科信、制證中央等技術團隊對二代身份證業務流程進行梳理,在身份證相片檢測平臺事情的基礎上,攻克技術難題,在中國率先推出瞭“身份證一站式掌上辦”,民眾应用一部手機,即可完成照片拍攝、審核制造、天生電子回執、快遞郵寄等“一站式”服務,隻需線下錄一次指紋,真正實現身份證辦理從“至少跑兩次”到“最多跑一次”,有用晋升瞭身份證辦理效力,解決瞭群眾辦事的難點、痛點。  下一步,“雲上貴州多彩寶”將加強與貴州省公安廳互助,加速推進政務信息系統整合共享,推動實現身份證辦理“零跑腿”。同時,推進車管、駕管、栖身證、收支境、戶籍等高頻服務事項網上全流程辦理,讓數據多跑路、民眾和企業少跑腿,使辦事像“網購”一樣便利。  為進一步豐富“雲上貴州多彩寶”公安電子證照應用場景,不斷拓展移動服務平臺服務領域,發佈儀式上平臺建設運營方貴州多彩寶互聯網服務快乐时时彩與五傢中國行業領軍企業簽署戰略互助協議。根據協議,“雲上貴州多彩寶”將與各方精誠互助、相互賦能,配合摸索和拓展電子證照等服務在金融科技、智慧政務、一样平常生涯以及線下收單等領域場景的應用,配合助力數字貴州和數字民生建設。  據瞭解,“雲上貴州多彩寶”由貴州省大數據局推動,由省級主流媒體多彩貴州網旗下多彩寶公司建設運營,是貴州政務服????務網移動互聯網端唯一門戶,是貴州省推進審批服務便民化,深化“放管服”改造建設的主要结果之一,用戶通過“雲上貴州多彩寶”APP即可通辦貴州全省數百項政務民生服務,實現政務民生服務“掌上辦”“指尖辦”。  现在,“雲上貴州多彩寶”APP第三方統計下載量已突破800萬用戶,實名註冊用戶超過180萬,平臺生意业务額突破15億元国民幣,已成為貴州覆蓋范圍最廣、功效最全、體驗最好、用戶最多的互聯網政務民生服務移動端門戶。據悉,該平臺還在中國率先實現水電燃氣繳費省市縣鄉村5級全覆蓋,中國率先開通社保資格認證的省級平臺,中國率先在省級區域推廣應用代開發票功效的省級平臺。(完)

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动感地带情侣套餐 新華社北京5月28日電(記者王茜)6月1日起,我國開始簡化機動車抵押/解押登記手續。這是記者日前從公安部交通治理局???????????獲悉的。  现在,辦理機動車抵押登記需供给機動車所有人、抵押權人雙方身份證明原件、抵押条约等资料,群眾和企業反应提交資料多,特別是每筆業務均提交銀行等抵押權人《營業執照》原件,多有未便。  為此,公安部針對癥結所在,持續推進減證便民行動,進一步精簡手續、優化流程。這次簡化機動車抵押/解押登記手續後,資料更精簡。在當地車輛治理所辦理備案後,提交的身份證明可以為加蓋公章的營業執照復印件;營業執照復印件、抵押条约上的公章不僅可以应用實物印章,也可以应用電子印章。  辦事更就近,群眾可以直接在金融機構辦理機動車抵押業務;法式更簡潔。交管部門將推進與銀保監部門及銀行等金融機構聯網,推動機動車抵押信息網上核查比對,用數據跑路取代群眾跑腿,用信息傳輸簡化手續資料。 中新網貴陽5月29日電 (曾實)2019中國國際大數據產業博覽會(以下簡稱,數博會)29日閉幕,記者從新聞發佈會上獲悉,本屆數博會期間共簽約項目125個、簽約金額1007.63億元(国民幣,下同)。  新聞發佈會上,2019數博會執委會副主任、中共貴陽市委常委、常務副市長徐昊發佈瞭本屆數博會相關情況,“規模層次再創新高”“國際化水平大幅躍升”“專業化本質日益凸顯”等方面成為本屆數博會的亮點。2019中國國際大數據產業博覽會“新聞發佈會”現場 曾實 攝  規模層次再創新高。本屆數博會吸引瞭來自全球大數據政、產、學、研、媒的行業精英、業界領袖,共有26008名嘉賓參會,其中焦点主要嘉賓1574人,比上年增長42.06%。  國際化水平大幅躍升。本屆數博會共有61個國傢及地區的742名外賓參會,分別比上年增長96.8%和38.4%,其中“一帶一起”沿線國傢有36個,比上年增添24個,巴西、荷蘭、捷克、黑山、烏克蘭等20個國傢首次參會。  專業化本質日益凸顯。本屆數博會專傢學者多、市場主體多。2018年諾貝爾經濟學獎獲得者保羅·羅默,2015年圖靈獎獲得者惠特菲爾德·迪菲,美國科技雜志《連線》創始主編、未來學傢凱文·凱利,以及包含20名院士在內的129名專傢學者參會,比上年增長7.5%。  數博發佈越发權威。“數博發佈”領先科技结果獎胜利列入國傢級社會化科學獎勵目錄,成為现在國內唯一的大數據領域社會科技獎勵,“數博發佈”品牌越发響亮、含金量更高。  創新大賽出色紛呈。本屆數博會六大賽事聚焦大數據融会創新和應用轉化,更具實戰性、對抗性、前沿性、國際性,吸引瞭來自美國、德國、以色列、英國、加拿大、澳大利亞、巴西、印度等20個國傢和地區的2500支創業團隊報名參賽,團隊焦点成員超過18000多人。  貴州實踐倍受矚目。作為數博會的東道主,貴州貴陽在數博會上積極發聲,為欠發達國傢經濟發展“換道超車”和“產業反梯度轉移”供给瞭參考。數博會組委會與主賓國摩洛哥數字化發展署配合主辦的“大數據與全球減貧”高端對話成為本屆數博會最大的亮點。  媒體傳播力度空前。共有182傢媒體的1916名記者參與報道大會盛況,人數創歷屆新高。2019中國國際大數據產業博覽會“新聞發佈會”現場 曾實 攝  市場化帶動效應明顯。據开端測算,數博會期間貴陽住宿業實現營業收入6200萬元、增長14.8%,貴陽市旅店入住率超過95%;餐飲業實現營業收入1.26億元、增長20%;招待游客460萬人次、增長12.2%,旅遊綜合收入27.06億元、增長23%。  本屆數博會结果豐碩。簽約瞭一批優質項目,吸引瞭一批高端人才,並發佈瞭一批大數據理論结果,促成瞭一批產學研用互助。貴州方面表现,下一步將超前謀劃啟動2020數博會籌備事情,“持續擴大數博會作為國際性盛會、天???????下級平臺的集聚效應和影響力,推動貴州大數據乘‘雲’而上。”  不難看出,連續胜利舉辦五屆的數博會,已經成為天下認識貴州、貴陽的響亮手刺。(完)

亚洲色图明星淫乱 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚 記者從國傢航天局探月與航天工程中央獲悉,玉兔二號月球車、嫦娥四號著陸器已於昨晚相繼完成自主喚醒,結束月夜休眠,展開第六個月晝的科學探測事情。  第六月晝是指嫦娥四號在月球反面經歷的第六個月球的白昼。在此期間,嫦娥四號著陸器上搭載的月表中子及輻射劑量探測儀、低頻射電頻譜儀將重新開機,繼續按計劃對月表LET譜、綜合粒子輻射劑量及月表低頻射電特点開展有用探測事情。玉兔二號月球車上搭載的全景相機、測月雷達、紅外成像光譜儀及中性原子探測儀也將重新開機,隨玉兔二號繼續開展科學“測月”探測。  此前,玉兔二號月球車已累計行走190.66米,嫦娥四號工程地面應用系統也已經獲取到共計6??????.6GB的科學探測數據。後續,地面科研人員將對獲取的科學探測數據進行進一步處理和剖析研讨。(央視記者 崔霞 王世玉)

类似漂流瓶的免费软件 78件梵蒂岡博物館藏中國文物展出  5月28日,故宮博物院神武門展廳,觀眾觀看梵蒂岡博物館收藏的巨幅油畫《亞當和夏娃在人間天堂》。中國青年報·中青在線實習生 朱羽弘/攝  本報北京5月28日電(中國青年報·中青在線記者 蔣肖斌)“傳心之美——梵蒂岡博物館藏中國文物展”今天上午在故宮博物院神武門展廳開幕。展出的78件展品,是梵蒂岡博物館珍藏的中國文物首次在中國展出。  故宮博物院院長王旭東在開幕式上介紹,梵蒂岡自己就是一座藝術寶庫,擁有有名的聖彼得大教堂以及米開朗基羅《創世紀》壁畫等輝煌巨制,珍藏著古典時代、中世紀、文藝復興時期等差别時代的藝術精華,“我們很欣慰地看到梵蒂岡博物館與故宮這座有600年歷史的建築與藝術博物館以云云美好的情势相遇”。  本次展出的文物中,充滿中國審美情趣的西方藝術品是展覽的一大亮點。西方天下耳熟能詳的宗教故事換上瞭東方面容、衣著及場景,中國傳統的瓷器、琺瑯器上則出現瞭聖經故事、教堂等內容。  據悉,故宮博物院配合展出瞭與梵蒂岡博物館展品相關的文物12件,其中包含兩件國傢一級文物。故??????1623??宮博物院珍藏的明末清初畫傢吳歷及清代宮廷畫傢郎世寧的作品也將出現在這次展覽中。  本次展覽將持續至7月14日,不單獨收費。觀眾可憑故宮博物院門票免費參觀。  來源:中國青年報 中新網5月29日電 2019年Decanter天下葡萄酒大賽評選結果於5月28日在倫敦揭曉,澳大利亞歌濃酒莊(Kilikanoon)2014年份Attunga葡萄園1865年迈藤設拉子(Shiraz)奪得本屆賽事的最高獎項——賽事最優獎(Best in Show)!這意味著這款酒不僅是天下上最好的設拉子紅酒,而且是天下上頂級佳釀之一。  據介紹,2019年Decanter天下葡萄酒大賽參賽葡萄酒有近17000款,來自57個國傢,是天下上規模最大的葡萄酒賽事。評委成員共有280位,包含70位葡萄酒大師(MW)和23位侍酒大師(MS)。大賽首先根據產區、品種、風格、年份以及價位對參賽葡萄酒進行分類,隨後共進行三輪盲品:第一輪盲品對參賽葡萄酒進行打分,評選出金獎(95-96分)、銀獎(90-94分)、銅獎(86-89分)、嘉許獎(83-85分);第二輪盲品對每組獲得最高評價的金獎酒款授予白金獎(97-100分),其中價位低於15英鎊的被授予最高性價比白金獎。在最後一輪盲品中,由評審團三位聯席主席在被告诉產地、葡萄品種、年份、價位的條件下,從白金獎酒款中評選出今年度的最高獎項——賽事最優獎(Best in Show)。  歌濃酒莊供给的統計數據顯示,Attunga葡萄園約有12公頃,分佈克萊700711爾谷海拔329~336米的山坡。在當地土語中,Attunga的含義即“高地”。其中,種植於1865年的老藤設拉子隻有0.75公頃,分佈在西南朝向的一面山坡上,現在隻有800株幸存的葡萄樹,一株平均可產2.4瓶葡萄酒。  據瞭解,早在2006年,美國有名酒評傢羅伯特•帕克曾經品嘗過2004年份歌濃酒莊Attunga 葡萄園1865年迈藤設拉子,打出靠近滿分的98分,超出他給统一年份波爾多五大一級酒莊打出的分數——拉菲95分、拉圖95分、侯伯王95分、瑪歌93分、木桐90分。帕克的品酒筆記稱其“具有特殊的優雅性”。  澳大利亞有名酒評傢詹姆斯•哈利德也曾給2012年份和2013年份歌濃酒莊Attunga葡萄園1865年迈藤設拉子連續兩個年份打出97分,稱其優雅犹如“斯特拉迪瓦裡小提琴(天下上最古老的小提琴)演奏出來的音樂”。  對於2014年份Attunga葡萄園1865年迈藤設拉子此次在2019年Decanter天下葡萄酒大賽奪得賽事最優獎,歌濃酒莊首席釀酒師凱文•米切爾表现:“我們不僅為自己的成績觉得骄傲,而且盼望人們認識到這是克萊爾谷的胜利。”(陳莊)

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