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最色的全裸照 中新網杭州5月28日電(趙小燕)“未來的物流必定是從數字化到數智化,數智天下將是我們配合面臨的時代。”5月28日,在2019全球智慧物流峰會上,阿裡巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇暢想瞭他眼中的智慧物流远景。  張勇表现,數字化是智慧物流的初心和基石。六年以來,無論是菜鳥還是整個物流業都發生瞭脫胎換骨的變化,而變化的起點正是數字化。所有的數字化,都在為未來的智能化做须要準備。  "天下沒有無緣無故產生的包裹,商業形態的演進影響著物流業態的變化。"張勇說。“物流訂單的產生,都源於商業和生意业务訂單的發生。怎样滿足用戶‘快、準、省’的须要,同時滿足客戶和商傢對貨物效力的须要,這是整個產業配合面對的目標。”  過去一年,整個????????????中國流轉的包裹數超過500億個,比前一年增添或许100億個,增量靠近美國整年包裹流轉總量。在菜鳥建立的2013年,整個中國的包裹總量隻有100億個。過去6年,菜鳥與中國快遞物风行業一起,打造瞭一張智能物流骨幹網,並引領著整個行業加速數字化轉型。  張勇認為,過去6年物流業的變化和菜鳥的快速發展,正是物流社會化大協同的結果。500億的包裹總量,也必將為物流業的數字化帶來亘古未有的機遇。  整個物流業正在進入周全的數字化時代。張勇認為,實現貨物流轉效力的最大化,決定瞭物流必定和供應鏈治理高度結合在一起,這是未來必定發生的趨勢。“隻有實現整個產業鏈差别企業間的周全聯動,數據买通,才干讓端到端的整體流轉效力變得更高。”  張勇還對未來的物流要素進行瞭大膽暢想。“未來必定有一種物流設備,看著像車,但必定不是車。小件員PDA也可以成為它身體的一部门。這樣的远景须要我們大膽設想,警惕求證。物流的數字化必將帶來全新商業。”  “數智化的天下才剛剛開始,”張勇表现,“未來的新技術發展,特別是IoT的發展,不僅會帶來現有物流要素的數字化,並走向智慧化和智能化,也必將會創造新一代的物流要素。”(完) 悠著點,瑜伽沒你想象的 那麼溫柔  羊城晚報記者 陳輝 通訊員 遊華玲  南方醫科大學第三附屬醫院脊柱外科門診克日收治瞭兩名40歲左右的女士,均為腰痛而來,原來,這兩位女士從近幾個月開始學習瑜伽,練習中腰背部受傷,導致腰椎骨折、腰椎間盤膨出。  慘!練瑜伽練到腰痛難忍  兩位患者年齡分別為40歲、42歲,到門診就診時剛好是统一位醫生——南方醫科大學第三附屬醫院脊柱外科副主任醫師陳克冰。  40歲的李姓患者就診時說,她聽朋侪說練瑜伽能增添身體的柔韌性,讓形體更美,以是就去報瞭瑜伽班,幾天前教練教她倒立的動作時,不警惕摔瞭一下,腰就開始難受瞭。陳醫生為患者做X光片檢查,發現患者腰2椎體骨折。  一小時後,42歲的方女士也找到陳醫生就診,說腰痛,同樣是幾個月前開始練瑜伽,最近幾天感覺腰酸背痛,特別是腰部疼痛明顯,磁共振檢查顯示,方女士腰4/5椎間盤膨出,背部軟組織損傷。幸亏兩位患者病情都不是十分嚴重,守旧治療後癥狀获得緩解。  註意!瑜伽不像想象的那麼溫柔  陳克冰表现,鍛煉不當導致脊柱受損的患者不少,特別是一些從沒接收過專業運動訓練的成年人,突然去參加專項鍛煉,很容易出問題。许多女性將瑜伽視為一種溫和的運動,認為不會損傷身體,不管自己年齡巨细、身體素質怎样,盲目跟風報班學習。  其實,瑜伽的不少動作都存在脊柱損傷的風險,例如將腰部後彎、前傾及扭動、倒立等,可造成脊椎嚴重彎曲,挑戰高難度動作時,脊柱受傷的概率最大。門診中類似的病人並不少見。  專傢介紹,瑜伽愛好者受傷部位集中在seo?????????腰、頸及腿部,以拉傷韌帶最為常見,大部门人都是因為過度请求動作難度和完善所致,而一些底本有腰椎病的人,在練習瑜伽後也會導致病情加重。  忠言: 練瑜伽別寻求花樣多  陳克冰介紹,瑜伽運動可进步肌肉、股腱及韌帶的力气,但现在市面上的瑜伽班動作花樣特別多,什麼空中瑜伽、水上瑜伽、力气瑜伽、動感瑜伽、艾揚格瑜伽、昆特裡尼瑜伽等等,讓人眼花繚亂,一些鍛煉者為瞭寻求高難度動作,很容易導致肩頸及腰椎等慢性疼痛。  醫生建議,學習瑜伽應選擇正規專業的機構,並認準有相關資質的教練指導自己鍛煉,不要盲目寻求劇烈、難度高的動作,鍛煉時必定要实事求是,若有不適請及時就醫。

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绿藻头 廣告精準推送、APP過度索權這些問題怎麼辦?……聚焦《數據宁静治理辦法(征求意見稿)》  新華社北京5月29日電 題:廣告精準推送、APP過度索權這些問題怎麼辦?……聚焦《數據宁静治理辦法(征求意見稿)》  新華社“新華視點”記者顏之宏、王思北、陽娜  5月28日,國傢互聯網信息辦公室發佈《數據宁静治理辦法(征求意見稿)》,對公眾關註的個人敏感信息网络方法、廣告精準推送、APP過度索權、賬戶註銷難等問題進行瞭直接回應。  怎样規范网络個人敏感信息行為?網絡運營者需向網信部門備案  在社交平臺上做個心理測試须要提交手機號,線上辦個會員卡要供给姓名和身份證號……個人敏感信息越來越多地被差别渠道廣泛网络。怎样規范這種网络行為,防止信息被泄漏、濫用?  辦法第十五條規定:網絡運營者以經營為目标网络主要數據或個人敏感信息的,應向所在地網信部門備案。備案內容包含网络应用規則,网络应用的目标、規模、方法、范圍、類型、限期等,不包含數據內容自己。  根據國傢標準化治理委員會等部門去年實施的《信息宁静技術 個人信息宁静規范》,不僅身份證信息和電話號碼屬於個人敏感信息,個人指紋、聲紋等生物識別信息,郵箱地址、網頁瀏覽記錄、精準定位信息都屬於個人敏感信息范疇。  業內人士認為,從“不知道誰控制敏感信息”到“网络前须要備案”,備案制無論從數據宁静還是用戶隱私保護來看,都是一種進步。中國信息宁静研讨院副院長左曉棟表现,這樣可以對网络者追根溯源,從源頭保護個人信息宁静。  怎样約束定向精準推送廣告?標識需清楚且用戶可拒絕  剛用APP叫外賣,就在瀏覽資訊APP時收到相關廣告,這樣的精準廣告讓不少人覺得驚心。這種应用用戶瀏覽痕跡進行精準畫像,通過定向推送獲得廣告收入的方法,在辦法中規定瞭約束性條款。  辦法第二十三條規定:網絡運營者应用用戶數據和算法推送新聞信息、商業廣告等,應當以明顯方法標明“定推”字樣,為用戶供给结束接受定向推送信息的功效;用戶選擇结束接受定向推送信息時,應當结束推送,並刪除已經网络的設備識別碼等用戶數據和個人信息。  中華全國律師協會網絡與高新技術專業委員會副主任兼秘書長陳際紅表现,定向推送技術在帶來方便之外,產生瞭大數據歧視等問題。辦法明確请求互聯網平臺充足尊敬用戶的選擇權,可以讓用戶免受太多廣告騷??????????擾;请求平臺需將此前网络的用戶設備識別碼和個人信息等內容刪除,讲明瞭對保護用戶信息的重視。  怎样應對APP強迫授權或默認勾選?明令制止  不給“一攬子授權”就不讓用APP,或者在某個不起眼的選項前設置“默認勾選”……這些行為都將被明令制止。  辦法第十一條規定:網絡運營者不得以改良服務質量、晋升用戶體驗、定向推送信息、研發新產品等為由,以默認授權、功效捆綁等情势強迫、誤導個人信息主體批准其网络個人信息。個人信息主體批准网络保證網絡產品焦点業務功效運行的個人信息後,網絡運營者應當向個人信息主體供给焦点業務功效服務,不得因個人信息主體拒絕或者撤銷批准网络上述信息以外的其他信息,而拒絕供给焦点業務功效服務。  中國社會科學院信息化研讨中央秘書長薑奇平認為,把信息收罗主導權、選擇權交給消費者,是信息服務的原則性問題。為瞭网络信息采用脅迫或者誤導行為,都是堅決不能被允許的。  註銷賬號和刪除個人信息難怎麼辦?尊敬用戶“被遺忘權”  不少網民反应,想註銷APP賬號不容易,並且之前登記的個人信息難以打消。  辦法第八條規定:网络应用規則應突出個人信息主體撤銷批准,以及查詢、更正、刪除個人信息的途徑和方式。  第二十一條規定:網絡運營者收到有關個人信息查詢、更正、刪除以及用戶註銷賬號請求時,應當在合理時間和代價范圍內予以查詢、更正、刪除或註銷賬號。  “突出‘被遺忘權’保護也是辦法的一個亮點。”左曉棟說,以網購為例,消費者在購物網站完成生意业务後刪除相關信息,這樣的合理訴求理應获得滿足。  小法式泄漏用戶信息怎麼辦?平臺承擔部门或全体責任  现在,一些社交類和支付類APP大批接入第三方小法式服務,這些小法式經常向用戶网络個人信息。若是用戶個人信息被泄漏,平臺是否可以免責?辦法明確規定,不行以!  根據辦法第三十條規定:網絡運營者對接入其平臺的第三方應用,應明確數據宁静请求和責任,督促監督第三方應用運營者加強數據宁静治理。第三方應用發生數據宁静事务對用戶造成損失的,網絡運營者應當承擔部门或全体責任,除非網絡運營者能夠證明無過錯。  左曉棟表现,辦法規定瞭平臺與第三方應用须要配合承擔相關責任,這樣可以倒逼網絡經營者,加強對用戶個人信息宁静的保護。 八達嶺長城下月起預約購票  本報訊(記者 李瑤)繼故宮之後,遊人逛八達嶺也要預約購票瞭。自下月起,八達嶺長城景區開始實施全網絡實名制預約售票,並試行單日遊客總量把持,逐日最大流量為6.5萬人次。這是記者昨天從八達嶺特區辦事處獲悉的。  自6月1日起,景區開始實施全網絡實名制預約售票,其中包含旅遊機構團隊購票和散客購票。計劃遊覽八達嶺????????長城的遊客,可以通過八達嶺長城官方在線售票系統、八達嶺長城景區官網或者關註八達嶺長城景區官方微信公眾號,提前7天進行網上預約購票。应用微信購票隻需1分鐘,預約購票胜利的遊客持身份證直接入園。  當遊客人數超過預警閾值,景區將發佈預警並啟動相應的應急法式,采用分段截流、循環分流、智慧控流三項重要办法對遊客流量進行把持。  同時,八達嶺長城景區將在前山區域和後山區域新建兩處旅行社團隊業務自助服務大廳,供沒有辦理網絡購票的簽約旅行社辦理補漏業務,也為導遊供给休息場所。

幸运快三计划群 免费 5633/4次列車運行裡程全長353公裡,平均每隔13.5公裡就要停靠一次  票價幾十年未變:最低2元,最高25.5元  這趟列車是進貨的車,也是賣貨的車;  是看病的車,也是上學的車;  是走親訪友的車,也是外出旅行的車。  最近,涼山“慢火車”通站公路項目,獲中央、省預算內資金支撑。這意味著“慢火車”沿線群眾到各站點將越发便利。  上世紀七十年月,隨著成昆線的通行,涼山“慢火車”——5633/4次(普雄至攀枝花)列車以及5619/20次(燕崗至普雄)列車開始穿行在大涼山的崇山峻嶺之間。  克日,記者登上這趟列車,感受“慢火車”帶給沿線群眾的便捷和變化。  本報記者 侯沖  扶貧的列車  可攜帶畜生、傢禽乘車  車到月華站時,翁古木且牽著一隻綿羊上瞭車,徑直走向最後一節車廂。那是為便利群眾攜帶畜生、傢禽等,專門開辟的行李車。  翁古木且是喜德縣沙馬拉達鄉拉達村建檔立卡貧困戶。當天,他從月華鎮花瞭8000元買瞭這隻種羊,準備發展養殖業。若是找車運輸的話,來回一趟得五六百元,而用“慢火車”,翁古木且隻用花10元錢。  記者走瞭一圈發現,“慢火車”上不僅有山羊,還有被套在編織袋裡的白鵝,裝在紙殼箱裡的雞苗等等。在聯合鄉站,幾名搭客抬瞭一頭豬上來。  在冕寧站,來自喜德縣尼波鎮的吉約裡各莫一行人扛著十幾包東西上瞭火車,有便利面、辣椒、西瓜等。吉約裡各莫在尼波鎮開瞭一傢小賣部,每兩天坐一次“慢火車”從冕寧縣進貨。她一样平常是早上8點20分從尼波鎮坐5633次列車,中午到冕寧,下战书再坐5634次列車返回尼波鎮。去時票價2元,回來時由於帶瞭貨,要多收5元錢。  5634次列車車長蔣勇說,“慢火車”穿越的处所地形復雜,沿線公路不暢。因此,當地不少人通過這趟列車運輸生產生涯資料等等,是名副其實的“扶貧車”。  民生的列車  新娘坐火車出嫁,曾有孕婦在車上临盆  一直以來,“慢火車”是沿線彝族群眾生產生涯必不行少的出行工具,為貧困群眾走出去、阻斷貧困代際傳遞、促進沿線經濟社會發展供给瞭可靠的運輸保障。  乘務員吉木阿且說,每到彝族新年前後,“慢火車”沿線彝族群眾便把這列火車當作婚車——某一站,娘傢人送新娘上來,幾站後,新娘再被新郎傢人接走。  不少人還坐這列火車看病就醫。乘務員謝國平回憶,經常有孕婦臨產前坐火車去醫院,也有孕婦直接在車廂临盆。  學生,是“慢火車”另一個主要的搭客群體。記者采訪當天,在車上遇到瞭喜德縣瓦爾學校初三學生海迅。5633/4次列車是他和同學們的“校車”。海迅每兩周回一次傢,單程票價5元。有一次,他沒有趕上火車,花瞭26元坐大巴回學校。  公開報道顯示,每逢周五到周日,有6000多人次的學生搭乘“慢火車”,重要集中在喜德、冕寧、月華等站。  服務的列車  為便利沿途群眾,慢火車發生諸多變化  “慢火車”車廂有不少奇异之處:行李車廂地板裝上瞭欄桿,便利搭客拴牛羊;其他車廂首尾兩處的座椅已拆除,留出大約10平方米的空間,便於擺放貨物。  蔣勇介紹,成昆線上的所有快車都是到點就發,杜絕“超站停”現象。但“慢火車”卻是個破例,“若是發車時間到瞭,還有搭客和貨物沒上車,列車會等所有人上車後再發車。”  隨著脫貧攻堅事情的推進,“慢火車”內外也發生著快速的變化。  “搭客素質有进步。”吉木阿且註意到,以前,車廂裡的抽煙現象屢禁不止,現在搭客都自覺到車廂首尾連接處去抽。搭客楊雪還發現,火車沿線土坯屋子少瞭,取而代之的是白墻青瓦的新居,屋頂上傢傢安裝瞭熱?????????о?水器。  下战书6點,列車緩緩駛入普雄站,安靜的小鎮迎來一天中最熱鬧的時刻。越西縣普雄鎮沙米村村民吉足伍來把一箱箱雞苗從車上卸到站臺,他計劃著明後天再坐“慢火車”,把傢裡四五百隻鴨子賣到冕寧縣。 中新網中衛5月28日電 (於翔 李佩珊)5月28日,由中國鐵建大橋工程局集團快乐时时彩承建的中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標段條石溝隧道胜利貫通,這是是新建中衛至蘭州鐵路全線貫通的首座隧道。中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標段條石溝隧道貫通現場。 彭照 攝  據悉,新建中衛至蘭州鐵路東自中衛南站引出,西經蘭州新區接至蘭州樞紐,線路全長218.494公裡,其中寧夏段46.213公裡,橋隧比約88%。此次貫通的條石溝隧道位於寧夏中衛市南部山區,是中國鐵建大橋局西北公司承建的中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標6座隧道之一,起訖裡程為DK63+971.80~DK64+199.41,全長227.61米,為雙線無砟隧道,設計時速為250公裡/小時,隧道最大埋深約55米,全隧均位於緩和曲線上。洞門均為帽簷斜切式,四級圍巖長156米,五級圍巖長71.61米。該隧道采取單向開挖的情势進行施工,2018年12月5日開工建設,4個月內即實現貫通。  在建設過程中,隧道測區處於東西向構造和旋卷構造組成的復合構造體系內,受區域地質構造影響,隧址區發育多組節理呈網狀發育。為瞭进步隧道施工的宁静系數,建設者在正洞施工中采取瞭臺階開挖法,嚴格遵守“少擾動、短進尺、嚴註漿、快封閉、弱爆破、勤量測、緊襯砌”的施工原則,充足保護和应用圍巖的自穩才能。出洞則遵守“早進晚出”原則,出洞前對洞口段地形、地質進行瞭詳細調查,敏捷清算瞭中衛端洞口頂部的少量危巖落石,施工宁静获得保障。中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標段條石溝隧道貫通現場,工人正在施工。 彭照 攝  作為洞內施工的重難點,掌子面開挖嚴格按请求采取三臺階開挖。上臺階嚴格依照“短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的原則進行施工,嚴控裝藥量,增添周邊眼和輔助眼的數量。當上臺階掘進至距貫通面10米時,结束中下臺階的掘進,噴射混凝土封閉中下臺階掌子面,应用雙層小導管設置18工字鋼臨時仰拱封閉成環,以加強支護抗力,保證上臺階的穩固。由於出口段覆蓋層????????л????????較薄,圍巖自穩性較差,為防止洞口坍塌,施工過程采取“快開挖、快支護、快封閉”,仰拱封閉成環加速,保證瞭掌子面與成環裡程把持在30米以內,確保隧道出洞段施工宁静。  新建中蘭鐵路(寧夏段)是中國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭通道的組成部门,項目東連吳忠市、銀川市與銀西高鐵接通,西接甘肅省白銀市、蘭州市與寶蘭高鐵、蘭新高鐵接通。  據悉,項目建成後,銀川至蘭州兩個省會(首府)都会之間的通行時間將大大縮短,並通過蘭州买通寧夏向西到烏魯木齊偏向、向西南到成都、貴陽偏向的快速通道,未來將與包銀高鐵、銀西高鐵、吳忠至中衛城際鐵路配合構成寧夏回族自治區內聯外通的“黃金通道”。(完)

网赌AG程序揭秘 阿斯頓維拉俱樂部官網截圖。  中新網客戶端北京5月28日電(邢蕊)這是一場號稱“全天下最貴”的比賽,勝出者不僅可以獲得英超參賽資格,還能获得1.7億英鎊的巨額收入。北京時間27日晚,英冠升級附加賽決賽在溫佈利大球場上演,這場關乎1.7億英鎊的角逐戰最終由阿斯頓維拉2:1戰勝德比郡而告終。  雖然無關乎聯賽冠軍,而且隻是一場附加賽,但它因為極高的經濟價值受到瞭各方面的關註。1.7億英鎊是怎樣的一個天文數字?要知道,歐冠的冠軍獎金隻有1670萬英鎊,而贏下美國人為之瘋狂的超級碗也隻能拿到490萬英鎊的分成。那麼,到底是什麼缘故原由讓一場非國際性的比賽具有云云強大的“吸金才能”?  首先這要從英超球隊的收入來源說起。通常來講,一支英超球隊的收入重要來自五個方面:國內電視轉播分成,國際電視轉播分成,英超整體商業收入,名次獎金收入以及轉播場次分紅。其中前三項均采用20支球隊中分的计谋,名次獎金則是各個名次之間相差191萬英鎊, 轉播場次分紅依據國內轉播次數几多決定。強弱隊一視同仁的收入分配方法也就意味著任何一支英超球隊,不論降級與否,都能獲得不菲的保底收入。2018-19賽季英超各球隊收入一覽。英超官網截圖  根據英超聯賽最近公佈的2018-19賽季英超各支球隊的收入情況來看,收入最高的利物浦共分到1.52億英鎊,排名倒數第一的哈德斯菲爾德获得瞭超過9600萬英鎊的收入。上個賽季通過英冠附加賽升級的富勒姆也分到瞭1.01億英鎊。換句話說,踏進英超大門的阿斯頓維拉現在已經可以確保將近1億英鎊的收入。  而這隻是這塊大蛋糕的一部门,根據英超聯賽針對降級球隊的保護條款,每個賽季的降級球隊可以獲得為期三年的財政補貼,三年的補貼金額分別為當季轉播收入的55%,45%和20%。而若是從英冠上升到英超的球隊,隻在英超呆瞭一個賽季,那他們隻能拿到兩年的補貼款。以是即便下個賽季阿斯頓維拉失去瞭英超資格,他們還能額外獲得將近7500萬英鎊。  當然若是阿斯頓維拉繼續留在英超,雖然失去瞭補貼,但他們的球員轉會費,球票,球衣等收入也會隨著成績的上升而进步。據外媒估計,所有收入加起來,這一數字可以達到3億英鎊!英冠附加賽勝出球隊預估收益與實際收益一覽。圖片來源:《逐日郵報》截圖  根據《逐日郵報》的報道,從英冠附加賽脫穎而出的球隊最終的實際收益都比預估的要多。去年沖超胜利的富勒姆?????txt???????預計收益1.7億英鎊,發財後的球隊經過大手筆引援之後沒能保住英超資格,但在頂級聯賽轉瞭一圈之後,他們實際上可以收入1.78億英鎊。再看2017年開始征戰英超的哈德斯菲爾德,兩個賽季一共獲利3億英鎊。  一連串天文數字彰顯出英超作為天下第一聯賽的價值,而承袭著平均分配的原則,也為小球隊供给瞭有用的保護。聯盟特有的降級球隊傘補償制度也制止瞭降級俱樂部在低級別聯賽的實力折損。從某種水平上來說,這種吃大鍋飯的理念也助力英超在短短20多年的時間裡發展玉成球商業化最胜利的足球聯賽。(完) 凝集配合的歷史記憶(文明互鑒 美美與共)  外國遊客在欣賞帶有中國元素的阿富汗佩飾。  本報記者 張博嵐攝  乘著亞洲文明對話大會的東風,阿富汗國傢寶藏展亮相清華大學藝術博物館。從安眠銀幣到羅馬金幣,從优美絕倫的步搖金冠到栩栩如生的象牙浮雕……231件(套)阿富汗珍寶巧奪天工,散發迷人光輝,勾画出古阿富汗跨越5000年的歷史,訴說著多種文化傳統和藝術情势互融交匯的故事,向參觀者展現瞭阿富汗作為“東西方文明的十字路口”的獨特歷史價值。  “器服物佩好無疆——東西文明交匯的阿富汗國傢寶藏”,這一主題來源於中國古代文籍《穆天子傳》,書中記載瞭周穆王曾到西方巡遊,見到許多西方的奇珍異寶,以“器服物佩好無疆”來形容各種用具、服飾和物件的优美。  展廳入口處,模拟阿富汗國傢博物館入口建築造型的拱門上寫著兩行英文:“文化在,則國傢存。”  文化凝集配合的歷史記憶,而這批阿富汗珍寶正傳誦著東西方文明交换互鑒的美妙故事。  “本次展覽供给瞭多處文明交匯融会的證據,其中中國元素是本次展覽的一大亮點。”展覽總策劃、清華大學藝術博物館常務副館長杜鵬飛對記者表现。策展人談晟廣舉瞭2000年前古阿富汗靴扣的例子:靴扣反面的佈紋來自始於中國戰國時期的工藝,而靴扣?????????上的圖案,通過發髻可以看出是典范的中國人。  “這批珍貴阿富汗文物鮮活地展现瞭阿富汗與中國之間數千年前的文化交换。”阿富汗國傢博物館文物研讨員穆罕默德·賽義德·沙發齊說,沿著古絲綢之路的貿易路線,古代中國商人將貨物從中國運往阿富汗,阿富汗出土的文物也證明瞭中華文化的影響力。  除瞭琳瑯滿目标異域珍寶,展廳的出口處還陳列著10個大箱子,每個箱子上都貼滿瞭通關認證標識。正是這些箱子,載著這批珍寶“跑”遍瞭法國、意大利、荷蘭、美國、加拿大、德國、英國、澳大利亞、日本和韓國等國的20多座博物館。這些箱子的展出,讓參觀者感受到這些歷經千年的珍寶现在像旅行者一樣穿越大洲大洋。日本遊客武央對記者說:“大箱子上貼滿瞭通關認證,讓我對這些展品在天下各地‘旅行’的經歷產生瞭興趣。我盼望差别的文明也能像這些文物一樣,到天下各地‘旅行’,相互碰撞出新的火花。”  文明因交换而多彩,文明因互鑒而豐富,這樣的理念在參觀者中引起共鳴。來觀展的英國學生西奧·克勞奇對記者說:“展覽讓人動容。亞洲創造瞭残暴的文明结果,並通過對話交换讓文明薪火相傳。”武央對展覽中差别時期的阿富汗文化遺產體現的文明融合印象深入:“文明沒有高下之分,文明對話是激發文明進步的源頭活水,是超出文明沖突、打破文明隔閡的力气。”  “文明的高度以文物來展現。”杜鵬飛認為,古代阿富汗的開放和包容對當今天下仍有啟發,這與亞洲文明對話大會的理念相契合。在阿富汗國傢博物館館長秘書賈邁勒丁·帕爾紮伊看來,亞洲文明對話大會為包含阿富汗在內的與會國傢供给瞭寶貴的文明交换機遇,增進瞭對相互社會、經濟發展情況的瞭解,有助於天下的宁静與穩定。  2017年3月,這批來自阿富汗國傢博物館的珍寶首次亮相中國,最早在故宮博物院展出,之後在中國的敦煌、成都、鄭州、深圳、長沙等地博物館展出。在清華大學的展覽已是第七站,將持續至6月23日。  《 国民日報 》( 2019年05月28日 03 版)

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