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益力奥 掃黑除惡專項鬥爭開展以來,各級紀檢監察機關堅決貫徹落實黨中央決策安排,緊盯黑惡勢力背後的“保護傘”,揮出重拳,堅決懲治。梳理公開曝光的黑惡勢力“保護傘”典范案件,可以發現,其中不少被通報對象都涉及容隐、縱容黑社會性質組織罪。  為什麼對容隐、縱容黑社會性質組織行為要“零容忍”  《刑法》規定,容隐、縱容黑社會性質組織罪,是指國傢機關事情人員容隐黑社會性質的組織,或者縱容黑社會性質的組織進行違法犯法活動的行為。  那麼,什麼是黑社會性質的組織呢?根據《刑法》第二百九十四條規定,黑社會性質組織應同時具備“組織特点”“經濟特点”“行為特点”和“迫害性特点”。即形成較穩定的犯法組織,人數較多,有明確的組織者、領導者,骨幹成員基础牢固;有組織地通過違法犯法活動或者其他手腕獲取經濟好处,具有必定的經濟實力,以支撑該組織的活動;以暴力、威脅或者其他手腕,有組織地多次進行違法犯法活動,為非作惡,欺壓、殘害群眾;通過實施違法犯法活動,或者应用國傢事情人員的容隐或者縱容,稱霸一方,在必定區域或者行業內,形成非法把持或者重大影響,嚴重破壞經濟、社會生涯秩序。  “本罪主體是特别主體,即必須是國傢機關事情人員方可成為本罪主體。其他人員若對黑社會性質的組織進行容隐,或者放縱其從事違法犯法活動的,不能建立本罪。如切合其他犯法構成特点的,應該以其他罪論處。”西南政法大學教授陳偉表现,黑社會性質組織的萌生滋長,其違法犯法活動的猖狂囂張,在很大水平上是與某些國傢機關人員對他們的恣意容隐和恣意放縱分不開的。如2019年2月,浙江省紀委監委通報瞭以虞關榮為首的黑社會性質組織案件背後的腐敗和“保護傘”問題,包含浙江省公安廳治安監督治理總隊原總隊長阮文廣等16名黨員幹部因涉嫌容隐黑社會性質組織罪、受賄罪被審查調查。  哪些行為構成容隐和縱容  根據相關規定:所謂容隐,是指行為人積極實施的一切庇護黑社會性質的組織的行為。既包含幫助其隱匿、毀滅違法犯法證據或者作假證明的行為,還包含為他們供给隱藏處所、財物、向他們通風報信、替他們說情、遊說等一切妨碍有關部門查辦、懲處、打擊黑社會性質組織的行為。如天津市公安局北京事情處原副處長孫海波接收黑社會性質組織重要分子劉鳳學請托,出头宴請辦案人員,說情幹預,還打聽、過問劉鳳學親屬涉嫌犯法案件,幫助劉鳳學回避罪責。  所謂縱容,是指行為人放棄、背離其職責范圍內禁止、克制、核办、懲治黑社會性質組織的違法犯法行為的義務,放縱、容忍他們實施違法犯法活動的行為。如閆軍保在擔任河南省欒川縣公安局廟子派出所所長期間,不依法实行職責,對以王彥成為首的黑社會性質組織實施的多起違法犯法行為,未依法打擊處理,縱容其進行違法犯法活動。  陳偉介紹,本罪系行為犯,原則上隻要行為人實施瞭容隐黑社會性質的組織,或者縱容黑社會性質的組織進行違法犯法活動的行為,即可構成本罪,而不論其情節輕重,迫害結果怎样。若是行為人的行為,情節顯著輕微、迫害不大的,仍應依《刑法》總則的有關規定,以不認定為犯法為宜。  為惡勢力充當“保護傘”該怎样處理  部门黨員幹部容隐、縱容的對象並不是具有黑社會性質的組織,而是惡勢力組織。什麼是惡勢力組織?為惡勢力充當“保護傘”又該怎样處理?  “經常糾集在一起,以暴力、威脅或者其他手腕,在必定區域或者行業內多次實施違法犯法活動,為非作惡,欺壓黎民,擾亂經濟、社會生涯秩序,造成較為惡劣的社會影響,但尚未形成黑社會性質組織的違法犯法組織,應當認定為惡勢力組織。”陳偉說,“為惡勢力犯法分子通風報信、供给方便等,充當惡勢力‘保護傘’的,不構成容隐、縱容黑社會性質組織罪,如切合幫助犯法分子回避處罰罪、徇私枉法罪等其他犯法構成特点的,應該以其他罪論處。”  實踐中,以幫助犯法分子回避處罰罪、徇私枉法罪等罪名,追究惡勢力“保護傘”的案例比較常見。如黑龍江北安監獄政治處原主任劉亮、獄內偵查科副科長劉功楠、六監區二級警員程子江等3人充當黑惡勢力“保護傘”案中,劉亮等3人接收黑惡勢力崔巍請托,应用職務上的方便,幫助其打探有關案情,通風報信??????????e?,並幹擾調查取證事情,意圖幫助犯法分子回避處罰。劉亮被法院以幫助犯法分子回避處罰罪、受賄罪判處有期徒刑二年六個月,並處罰金国民幣十萬元;劉功楠、程子江被法院以幫助犯法分子回避處罰罪分別判處有期徒刑一年,緩刑一年。(中央紀委國傢監委網站 羅澤旭) 中新網長沙5月28日電 (王昊昊)28日在長沙舉行的2019年全國大眾創業萬眾創新活動周湖南省分會場新聞發佈會流露,停止现在,湖南共獲批國傢級雙創树模基地4傢,認定省級雙創树模基地64傢。  近年來,湖南堅持新發展理念,深刻貫徹實施創新驅動戰略,圍繞雙創事情制订出臺瞭20多項政策文件和30多個實施細則,從創新體制機制、強化平臺支撐、加強財稅支撑、擴大金融服務、構建創新創業优秀生態等方面推進創新創業創造向縱深發展。  停止2018年底,湖南共認定高新技術企業4463傢,較上年增添1510傢;科技型中小企業評價入庫企業2548傢,戰略性新興產業以年均40%的增速發展。該省市場主體連續5年實現增速10%以上。2018年,該省新設市場主體79.49萬戶,同比增長16.35%,新登記私營企業、個體工商戶??????????????和農民專業互助社吸納從業人員429.6萬人。  湖南省發展改造委巡視員卓群表现,湖南近年來紮實開展各類創新創業活動,已連續四年與國傢同步舉辦雙創活動周系列活動,開展50餘項重點活動,拓展“創響中國”系列活動范圍到各市州及省級雙創树模基地,成為湖南省展现雙創新结果、新理念的主要載體和創新創業者的隆重節日。  2019年湖南省雙創活動主辦地設在衡陽市,主題為“匯聚雙創活气 汹涌發展動力”,包含啟動儀式、结果展现、會議論壇、主題展覽等六大重點活動,啟動儀式定於6月5日舉行,主題展覽將於6月5日至7日在衡陽工業博物館開展。  现在,主題展覽已征集湖南省直單位和各市州推薦的200餘個優秀項目,通過遴選確認,現場將有120個項目及雙創典范人物參與展出和現場互動。雙創人才招聘會將於6月6日舉行,屆時將有32傢單位發佈560個事情崗位。(完)

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赖上不良拽妃 內蒙古農畜水產品將“持證上崗”  新華社呼和浩特5月29日電(記者李雲平)記者從內蒙古自治區農牧廳獲悉,今年內蒙古將實施農產品及格證制度,树立標準化監管模式,確保農畜水產品“持證上崗”,實現全程可追溯。  據介紹,為從源頭上保證農畜水產品質量宁静,今年內蒙古將加速鄉鎮農畜水產品質量檢測站標準化建設,健全自治區、盟市、旗縣、鄉鎮4級監管服務體系,嚴格生產????????????過程管控,周全強化執法監管,不斷晋升農畜水產品質量宁静整體程度。  內蒙古現已树立農產品、畜產品、飼料、草籽4個農業農村部監督檢驗測試中央,12個盟市級、93個旗縣級檢測機構獲得批準建設,檢測才能不斷晋升。各個盟市、旗縣全体树立農畜產品質量宁静監管機構,784個蘇木鄉鎮通過掛靠或者單獨建站的情势建立基層監管站,專兼職監管人員達3300多名。 中???????????新網5月29日電 今日,徐工隨車、一汽解放雙品牌雙渠道營銷戰略再創佳績,以“可靠夥伴、品質之選”為主題的一體化產品推介會在古彭徐州隆重召開,會議當天百餘位用戶歡聚一堂零距離感受一汽解放J6隨車起重機產品的出色品質,現場訂單突破4000萬!這也是徐工與一汽解放在2019年繼續加強雙品牌、雙渠道戰略互助,以客戶需求為導向推出的一體化高質量產品。  會上,雙方就未來持續加強雙品牌 雙渠道的戰略互助達成瞭共識,一汽解放汽車銷售快乐时时彩總經理助理兼專用車部部長范國強先生表现,“2019年,解放-徐工將繼續加強戰略互助,雙品牌、雙渠道、南北強強聯合,以打造國內最強、最宁静、最可靠,最掙錢、用戶最信賴的隨車吊為目標,承袭“用戶第一”的經營理念,以客戶需求為導向,不斷創造更出色的產品品質和優質服務全力回饋用戶,助力廣大用戶事業騰飛,創建更美妙的明天。”  徐州徐工隨車起重機快乐时时彩總經理、黨委書記孫小軍先生到會並發表主要講話,孫總對與一汽解放的互助給予高度的評價。孫總說,“徐工解放強強聯合,在今年一月份簽訂瞭戰略互助協議以來,雙方的互助進一步加深,‘雙品牌 雙渠道’戰略获得切實的落地”。  通過一汽解放高端底盤品牌的不斷磨合,進行基於資源共享的“雙品牌·雙渠道”治理,以技術先行,供應制作質量協同晋升,配合規范品牌、傳播、通告、渠道、服務等互助規則,以人才培養、文化交互等為支撐,以信息化平臺貫穿整體治理過程晋升運行質量和效益,引領行業發展的偏向,进步瞭市場的占领率,極大的滿足客戶超值需求和國傢基礎建設的需求。  制作企業基於資源共享的“雙品牌·雙渠道”治理模式在第二十三屆國傢級企業治理現代化創新结果中榮獲國傢級一等獎。徐工隨車根據隨車吊行業特點,以及进步產品區域適應性、打造行業內最強渠道體系為目標,在行業內率先提出“高配卡車”观点,建立瞭完美的組織架構體系及理念體系,將品牌理念始終貫穿於整個創新治理實踐的實施和執行中。  徐工與一汽解放自雙品牌 雙品牌一體化營銷戰略落地以來,雙方就怎样打造高質量的發展的快車道達成一致。今年,徐工隨車還將持續把發展創新深植於企業發展戰略之中,積極營造雙方品牌文化氛圍,為企業升級、穩固發展註入不竭動力。

问道怎么刷战绩 新華社北京5月29日電(記者丁靜)記者29日從北京市交通委獲悉,北京市首條自行車專用路——回龍觀至上地自行車專用路將於5月31日開通。為瞭確保途径应用宁静、順暢,北京發佈瞭《關於回龍觀至上地自行車專用路交通治理通告》。  通告指出,自行車專用路僅服務非助力自行車,制止行人、電動自行車及其他車輛進入。騎行時,應右側通行,不得逆向行駛。自行車專用路上制止停車,如因發生車輛故障等缘故原由無法行駛的,可緊靠路右側,就近出口推離自行車專用路。騎行最高時速不超過15公裡。載物高度從地面起不得超過1.5米,寬度不得超越車把0.15米,長度前端不得超越車輪,後端不得超越車身0.3米。  據介紹,通告自2019年5月30日起施行。自行車專用路治理單位將依據通告進行運行治理,公安交通治理部門將依據相關执法、法規對交通違法行為進行處理。  回龍觀至上地自行車專用路全長約6.5公裡,其中2.7公裡是高架橋。開通後,可將回龍觀與上地之間的通勤時間由約40分鐘?????縮短至約26分鐘。 影視文化须要更多講好“銀發”故事的勇氣  ——從綜藝節目《忘不瞭餐廳》受關註說起在《忘不瞭餐廳》,黃渤與老人們做遊戲互動  何天平  风行影視文化裡對“時間”這個母題的眷戀,不知從何時起就成瞭年輕人的專場。關於青春的狂歡、成長的迷思,都在洶湧的情緒體驗裡化作瞭“拒絕變老”的最佳註腳。  但比起年輕人,還有更多真正身處其中的人急切地须要對“變老”的溫情審視。  近期,一檔名叫《忘不瞭餐廳》的綜藝關註度不斷走高。這檔節目為暮年人、尤其是為患有暮年病的暮年人所尋得的溫情懂得,讓人肅然起敬;许多看起來不言自明的朽迈“規則”,也在幾位患有阿爾茨海默癥(認知障礙)的老人身上有瞭更復雜、更特别的狀況。他們是“首次失憶”,但有人遺忘,就必定有人守望。  作為一種风行文化產品,綜藝節目所能負載的現實價值終歸有限。然而這樣的關註,至少能喚起更多人對暮年人這個社會群體的審慎對待。比起主流市場裡層見疊出的情懷消費和回憶濾鏡,這是當下真實存在的問題,也是時常被人們選擇性疏忽的問題。  熒屏對 “年輕態”的追逐,不該是全体  近些年主流影視文化中對暮年人群體的關照,幾乎是失語的狀態。內容市場向风行市場的周全傾斜,以及對作為主導消費群體的青年人的“討好式生產”,讓影視內容尋求“年輕態”不斷成為一種广泛共識。內在其中的邏輯自然是有跡可循:隻有能讓年輕消費者願意“買單”的視聽文化產品,才干轉化出更強勁的內容變現才能,這在周全擁抱消費文明的當下,幾乎成瞭一種約定俗成。  影視文化熱衷“年輕態”,虽然不是該被批评的寻求,但年輕顯然不是全体。《忘不瞭餐廳》之以是能構成一種文化現象,背後是對整個既有內容市場的反思:要面向年輕人做內容,並不意味著隻講述年輕人的故事。去懂得更多關於性命的張力和可能性,這是所有人都不能外乎其中的現實鏡像。節目裡的蒲公英奶奶,十年前被診斷出認知障礙,醫生預言“可能五年後就走瞭”,但她並沒有順從命運,而是不斷讓自己投身更多社會活動。她用流畅的英語對前來餐廳的留學生說:“想讓你們知道我們依然在享受生涯。盼望別人看到,這批老人不是沒有用,依然充滿著對生涯的盼望。”  他們無可怎样的遺忘以及尽力銘記著的愛與關切,都被鏡頭溫情記錄下來:“變老”是所有人都會最終走向的人生階段,並沒有誰能置身事外;也正因云云,我們才须要給予老人更多的陪同、平視與愛,而這份關切,其實還遠遠不夠;我們對“老”的現實體察,實在少之又少。  惧怕“變老”,是有關它的講述太少  以“年輕”之名的意義生產,在事實上不斷擠壓著其他社會題材創作的生活空間。離年輕人尚且有距離的“朽迈”,更成為一種被抗拒直面和深究的話題:熒屏不願去講述關於“老”的故事,更跳過瞭年輕人对待這個問題的真實心理,默認為“我們對變老沒有好奇”。  但事實並非云云。這一點,從近年來韓國先後推出的幾部暮年題材現象級作品在年輕人中收獲的反響,便可見一斑。  不久前收官的《耀眼》,就是其中一個有代表性的個案。《耀眼》的故事設定並不新。奇幻高观点+感情,幾乎是這幾年韓劇的標配。但有意思的处所在於,《耀眼》用瞭一個“時間”的骗局來解構“變老”這個話題。女主角金惠子做瞭一個變年輕的夢,夢醒之後在不斷加重的阿爾茨海默癥裡逐步忘记瞭所有人。  “夢”裡的金惠子一夜朽迈,突如其來的變化讓她無所適從。她在意外介入的一場網絡直播裡,看到無數年輕人埋怨眼下的無聊和無趣,便問道:“若是我告訴你們變老的辦法,你們願意馬上老一次嗎?”所有人不以為然。面對關於遲暮的漠視,金惠子才有瞭後來的感叹,“不管是尽力活,還是像你們一樣活,每個人都能擁有的基礎就是年輕。年輕的時候覺得沒什麼,到老瞭你們才知道自己擁有的到底有多瞭不起。”  對“變老”的無畏,是一種未曾經歷的無知;而這份無知的背後,又是每個人尚沒有做好準備的恐懼。一如直播間裡突然的缄默。  《耀眼》給予许多人的觸動在於,用代入的方法完成瞭一次對暮年族群的社會糾偏。知乎上曾有個熱門問題:怎样坦然地面對逐步變老?《耀眼》裡給出的谜底是,做不到坦然,隻能用力感受有限的性命力气。也隻有這樣,當真正的老去到來那一刻,才不會是“沒什麼好等待的,沒什麼好後悔的”,如金惠子對劇中失去奶奶的男主角所說的那樣,“至少真的很心痛”。  直面“變老”的最好方法,就是爱护每一段人生旅程。人生裡所有不得已的、乏於意義的瞬間,都是特別的、值得的,三年前另一部大熱韓劇《我親愛的朋侪們》告訴人們這個原理。劇中,一群暮年人一地雞毛的生涯,嬉戲打鬧的一样平常,以及他們的感情、傢庭、幻想……未曾缺席。這些老人,用他們不甘於垂老迈去的倔強,為人到晚年找到一個新起點。“人生還沒有結束,我們還活著。”在這部许多人眼中的高齡青春劇裡,老人不是被奉獻、被犧牲的符號象征,也不再被同情、憐憫包裹著,他們為自己活著,所有的人生智慧都在讓自己更有意義。  結尾,八位老友並肩坐在樹下,远望著夕陽西下,仍然鮮活,仍然朝氣。  這樣的故事,隻屬於暮年人嗎?其實所有人都身處其中。那些已經走過或未曾走過的人生,這麼長也這麼短,每個人都應該學著從中審視自我,也讓所有人對這個特别的社會群體,不再懷有拋卻於“主流”之外的有色眼光。有時候,對朽迈教导和逝世亡教导的輕視,會使得许多人對“變老”帶著一種無關自身卻又避之不及的現實恐懼;也正是云云,有更多相關話題的影視作品湧現才更值得等待,哪怕是作為一種普及,或是一種關照,推己及人而不是事不關己。  影視作品需為差别人群搭建勾連相互的管道  今年的母親節,一個話題很熱:若是用一樣物品來代表媽媽的愛,你選什麼?底下一條留言感動瞭許多人:我的高考準考證。作者寫道,“媽媽一直留著我的高考準考證,當時考上瞭她真的很開心。後來她生瞭病,什麼都忘瞭,隻記得我要高考。”  無論是《忘不瞭餐廳》,還是《耀眼》《我親愛的朋侪們》,暮年題材入題影視作品似乎總是催淚,因為力所不能及,也因為誰都會走到這一刻。但在這些作品的身上,也暗含著一條配合的感情線索:請不要帶著悲情審視老人們,他們跟所有人一樣,仍然尽力在生涯,哪怕正在遭受著更多疲憊和不安。  《忘不瞭餐廳》裡,每位老人在病理學上雖是病人,但在他們身上,我們都能看到更“主動”的人生,繼續分享自己的光和熱。最惧怕的不是遺忘,而是被忽視。  《耀眼》裡,金惠子在最後的獨白裡又說,人生值得一活。後悔的過去和不安的未來,不要因為那些毀瞭現在,愛每一個今天,更耀眼地。  若是說影視文化還可以承擔更多社會使命的話,能夠去照拂差别的社會群體,或許是它真正意義上的人文底色。或許會有人存疑,講述這些“銀發”故事又可以改變什麼?感動或是感懷,我們從中給出的反饋也不過云云。  真正的意義在於促成一種更積極的社會溝通。差别社群的社會来往,须要有更多勾連相互的管道,而作為一種大眾前言的影視作品,它的感情化傳播具有最自然的優勢。或許我們直到自己老去的那一刻,都無法感知這個天下上天差地別的每一種 “遲暮”,但至少會懷著懂得和溫柔的眼光,少一點對“別人”走得慢的責備,少一點對“別人”孤獨和無助的漠視,少一點對“別人”理所當然的成見。生活從來並非伶仃,哪怕是作為他者的審視,對於“變老”也须要全社會配合的懂得和移情。而顯然,缺席許久的暮年題材,盲區還有不少,值得拿來科普的內容也有許多。在時間眼前,人的無能為力總在,但對 “變老”的講述,對暮年人的關切,都是值得的;而我們的瞭解和共情,也是理所應當的。  我們還擁有的、也將會失去的,都??????????值得好好珍視。  (作者為電視評論人、中國国民大學新聞學院博士生)

拉手网南京站 中新網5月29日電 據臺灣“中央社”報道,臺灣陸軍第六軍團裝甲第542旅28日下战书進行“漢光演習”,一輛軍用卡車突然失控撞上廢棄崗哨,造成15名軍人受傷,已全体送醫,無性命危險。臺灣軍方表现,意外是在操練科目結束後,返回駐地途中發生的意外,非演習當下所發生。臺灣陸軍542旅中型戰術車????Σ??5 qvod發生撞廢棄崗哨意外,重傷的4名战士送醫救治。(圖:臺灣《中國時報》/羅浚濱 攝)  六軍團少將政戰主任陳育琳28日表现,當天下战书4時許,臺灣陸軍第六軍團裝甲第542旅在湖口營區執行任務時,一輛中型戰術輪車因不慎擦撞廢棄崗哨意外,車上15名軍人因此受傷,為稳重起見全体送醫,經治療沒有性命危險。已組成項目小組調查,以厘清肇事缘故原由。  陳育琳指出,克日進行的“漢光演習”,演習內容有差别科目,28日執行操練科目已告一段落,在演習後,軍用卡車返回駐地途中時出現意外,並非在演習當下所發生。  陳育琳說,15名受傷軍人傷勢包括有骨折、氣胸等狀況,較為傷重的4人被送往東元醫院,經治療现在傷勢穩定,無性命危險。至於肇因,軍方已建立項目小組調查中。  東元醫院急診室主任林鎮宇表现,送到東元醫院的4名男性病患較為嚴重,现在病情獲得穩定,傷者年齡層在20歲到30歲間。其中有2名傷者因大腿、小腿骨折,已緊急開刀,病情穩定,無性命危險。  第六軍團強調,演習首重“人安、物安”,發生這次意外將充足檢討,並援引為例,请求所屬單位加強風險管控,以防類似案件再次發生。 資料圖 圖文無關。趙春亮 攝  中新網5月28日電 據教导部網站新闻,克日,湖北省咸寧市一名3歲女童被遺忘在校車內身亡,令人十分痛心,教訓十分慘痛。為防止此類事故再次發生,校車宁静治理部際聯席會議辦公室特發佈2019年第3號預警,提示學校、校車運營單位以及師生傢長落實宁静乘車責任,切實保障中小學生和幼兒高低學乘坐校車的人身宁静。  一是壓實責任,进步意識。校車所屬單位要依照“誰主管、誰負責,誰照管、誰負責”的原則,切實壓實宁静責任,通過視頻宣傳、模擬演練、宁静培訓等方法进步隨車照管人員和校車司機的夏日乘車宁静防备意識。  二是責任到人,仔細檢查。隨車照管人員要時刻繃緊宁静這根弦,時刻謹記要在高低車清點人數,堅決不讓學生單獨遺留在校車內,確保每一名????????學生宁静上學,平安到傢。  三是盡職盡責,規范操作。校車司機要盡量將校車停在陰涼處,校車運行前做到提前開窗通風,校車運行中采用须要的降溫办法,運行結束要反復核查學生是否都宁静下車。  四是加強監護,反復叮囑。學生傢長要加強學生夏日乘車宁静教导,叮囑學生當有身體不適或其他問題時,應馬上向隨車照管人員報告,以便获得及時處理和救治。

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