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篮球即时比分 中新網5月29日電pihady?? 據臺灣《中時電子報》報道,臺當局立法機構“院會”28日針對“中選會主委”李進勇的人事案進行表決,盡管國民黨強力阻撓,仍擋不住民進黨的多數優勢,李進勇在民進黨支撑下過關,成為“中選會主委”。不過,這項人事案引發宏大爭議,網友紛紛炮轟民進黨“敲響瞭自己的喪鐘,2020消滅它”、“所有獨立機關都被民進黨東廠化”。資料圖:李進勇(右)。臺灣《中時電子報》/姚志平攝  民進黨當局提名該黨籍人士李進勇出任“中選會主委”,盡管李進勇在被提名後已退黨,仍引發外界質疑其辦理選務能否中立的問題。  國民黨28日在立法機構“院會”上強力阻撓,最後李進勇仍獲得65張批准票,差别意2張,無效票3張,順利出任“中選會主委”。  這項人事案在網絡上引起許多議論,網友紛紛炮轟民進黨稱,“民進黨敲響瞭自己的喪鐘,2020消滅它”、“所有獨立機關都被民進黨東廠化”、“找個政黨顏色鮮明的人做‘中選會主委’,難道臺灣是沒人瞭嗎?”、“無恥的執政者”。  網友Gjoy發文稱,臺當局立法機構28日又打架,李進勇這個爭議人物影響有多深遠,大傢怎麼看?對此,許多網友無奈表现,“民進黨獨裁成這樣還有人挺得下去,對這個社會扫兴”、“民進黨用人有在管什麼爭議嗎?”。 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚

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南充天荣投资理财公司 突發!南昌方大特鋼鍋爐房起火  中國江西網/江西頭條客戶端訊 記者李志強報道:5月29日16時35分左右,南昌市青山湖區方大特鋼企業鍋爐房起火。根據網上流傳的視頻來看,事故現場上空升騰起玄色“蘑菇雲”,有火光隱藏在濃煙中。記者從南昌市消防支隊獲悉,大約下战书1h???С???6時35分左右接到事故報警電話,稱方大特鋼鍋爐房起火。  现在,南昌消防部門已緊急出動救济力气趕往現場處置。事故缘故原由有待進一步調查。 中新網西安5月28日電 (高鋮 阿琳娜)記者28日從陜西省委宣傳部與省委文明辦配合舉辦的新聞發佈會上獲悉,通過持續專項治理,該省非法行醫案件發生數由2014年的2108件,降到2018年的1020件,降幅52%;移交公安的案件由2014年的191件降到2018年的28件。  近年來,陜西省衛生康健委堅持糾建並舉,開展打擊非法行醫,改良民眾就醫環境,推動衛生康健治理體系和治理才能現代化。  自2014年以來,陜西省先後開展查處無證行醫、打擊代孕、集中整治“號販子”和“網絡醫托”、嚴厲打擊非法行醫專項等行動。該省非法行醫案件的發生數由2014年的2108件降到2018年的1020件,降幅52%;移交公安的案件由2014年的191件降到2018年的28件。  結合陜西省掃黑除惡專項鬥爭,今年聯合陜西省掃黑辦等10個部門,開展為期一年的醫療亂象專項整治;聯合陜西省檢察院、省公安廳等部門,進一步完美案件移送條件、法式等,依法從嚴打擊非法行醫犯法行為。掃黑除惡治亂專項行動以來,陜西省醫療衛生行業共摸排線索200餘件,其中違規執業行為122件,醫鬧56件,已辦結137件,移送公安機關4件,坚持高壓態勢,形成震懾作用。  陜西省衛生康健委綜合監督局局長刁衛平介紹,今年打擊非法行醫事情對醫療機構監督檢查范圍重要是各???????設區市、轄區內一級醫院,門診部要做到監督檢察權覆蓋,對二、三級醫院依照醫院總數不少於50%進行監督檢查,對診所依照不少於20%的比例進行監督檢查,同時設立瞭舉報電話。加強對醫療政策法規、科普知識以及對非法行醫迫害怎样鑒別等知識的宣傳,进步民眾自我防备意識,引導民眾自覺抵制非法行醫。  陜西省衛生康健委副主任餘立平說,陜西省醫療環境和秩序获得持續改良,但距廣大民眾的期盼還有差距。今後將加速树立完美政府主導、衛健牽頭、相關部門齊抓共管的綜合監管協調機制,通過這些機制讓違法違規問題無處可逃。(完)

夜夜鲁狠狠爱亚洲影院 新華社北京5月28日電(記者魏玉坤)記者28日從交通運輸部獲悉,停止5月27日,北京、天津、河北等30個省份已啟動制订撤消高速公路省界收費站實施计划,其中河北、山西等11個省份已制订ETC推廣计划,確保年底前完成。  日前,國務院辦公廳正式印發《深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站實施计划》,安排加速建設和完美高速公路收費體系等四項具體任務,並明確瞭時間请求和責任單位,為開展好撤消高速公路省界收費站事情供给瞭遵守。  交通運輸部新聞發言人吳春耕在當日召開的例行新聞發佈會上表现,為落實好计划,交通運輸部制订瞭《撤消高速公???????????路省界收費站事情作戰總计划》,進行周全動員安排,打響瞭攻堅戰。 讓權威望息在關鍵時刻“霸屏”  28日,孫小果案再度“霸屏”。雲南省掃黑除惡專項鬥爭領導小組辦公室向社會通報瞭孫小果案件的辦理情況。新闻發出後,受到“蜂擁”關註,網友也紛紛轉發、點贊。這充足說明,面對公眾關註的熱點案件,有關部門越发须要直面焦點、疑點問題,及時作出回應,才干取得优秀的执法和社會后果。  首先是回應社會關切的及時性。孫小果案的輿情,經過瞭一個從醞釀到爆發的過程。在今年4月下旬發佈的《中央掃黑除惡第20督導組下????????????沉昆明開展督導事情》新闻中,“打掉瞭孫小果、塗力軍等一批有影響的涉黑涉惡犯法團夥”還隻是官方報道中的一句話。隨著媒體的深度发掘,強奸傷人後沒坐過一天牢,被判逝世刑卻在幾年後“亡者歸來”等等細節,讓孫小果案及其配景在質疑和猜測聲中,成為社會焦點。27日,一條《孫小果等9人惡勢力犯法集團被拘捕》的新闻敏捷傳開。很快,這一新闻被敏捷辟謠。這次權威發佈的“烏龍”事务也充足說明,公眾對權威新闻的需求和期盼,已經到瞭一個“爆點”。  其次,是信息發佈的權威性。對敏感案事务來說,權威來源的信息發佈,很容易占領信息傳播的制高點。特別是在經過5月27日的傳播“烏龍”事务後,來自雲南省掃黑除惡專項鬥爭領導小組辦公室的明確信息源頭,很容易滿足急切盼望瞭解權威望息的公眾對信息真實性的心理需求。  再次,是信息發佈內容的針對性。雲南省掃黑除惡專項鬥爭領導小組辦公室通報的信息,不是簡單的法式性信息。好比“孫小果的重要傢庭成員情況”“孫小果在監獄服刑期間因實用新型專利被認定為重大立功獲取減刑情況”“孫小果1994年犯強奸罪未被收監執行情況”,都是針對近段時間媒體和公眾關註和質疑的幾個焦點問題逐一作出針對性解答,用事實說話,簡潔直接回應疑問,讓人佩服。對於尚未查清的問題,好比“對孫小果1997年犯強奸罪一審被判處逝世刑後,二審、再審改判以及刑罰執行和其他違法犯法加緊開展調查事情,依法周全深刻徹查該案”,積極面對,態度坦誠,這是對法治的恪守,也是對公眾知情權的尊敬,同樣值得稱道。  除瞭上述“戰術意義”,還须要從“戰略意義”上來認識敏感案事务的信息發佈事情。好比,不能把輿情應對當作簡單的危機公關。若是僅滿足於簡單的“救火”或見招拆招,就會陷入滯後和被動,輿情就會隨風逐浪,社會被輿論“牽著鼻子走”。有關部門要提前謀劃,加強輿情的監測、剖析、判斷,把案件辦理過程與議程議題設置有機結合起來,讓權威望息在關鍵時刻“霸屏”。  在為雲南省掃黑除惡專項鬥爭領導小組辦公室點贊的同時,也要充足認識到,回應社會熱點關註,不是一勞永逸的事。不是所有的疑慮都能一次打消,新的問題、新的質疑也會不斷產生,這就须要做好長期的謀劃和應對,更充足更及時地滿足公眾的知情權,讓法治正能量“霸屏”。 鄭博超

滇池学院网址 中新社香港5月29日電 瑞士洛桑治理學院發表《2019年全球競爭力報告》(《年報》),香港排名維持在第2位。香港特區政府發言人29日表现,《年報》再一次确定香港是全球最具競爭力的經濟體之一,而特區政府也會繼續鞏固香港的競爭優勢。資料圖:香港。 中新社記者 謝光磊 攝  據介紹,瑞士洛桑治理學院於當地時間28日發表的《年報》評估全球63個經濟體。當中新加坡代替美國?????????,由第3位躍升至第1位,香港排名第2位,而美國則由去年的第1位跌至第3位。  報告指出,優良的稅務制度及營商環境,以及方便的融資渠道,有助香港維持全球競爭力坚持第2位。按《年報》的4個競爭力因素剖析,香港在“政府效力”排名全球第1位、“營商效力”排名第2位、“經濟表現”方面排名第10位。沾恩於特區政府在基建、創新科技、教导等范疇增添投資,香港在“基礎建設”的排名輕微上升至第22位。  特區政府發言人表现,特區政府一直致力晋升香港經濟的競爭力和活气。在面對環球經濟體的剧烈競爭,特區政府必須繼續鞏固香港的競爭優勢,包含自由開放的市場、高效的公營部門、公正和便利的營商環境。  他補充,特區政府會繼續擔當“促成者”和“推廣者”的角色,充足發揮政府對政府的功效,為香港發掘更多機遇。同時,特區政府亦會積極加強在基礎建設、創新科技、培养人才和增添土地供應等方面的投資,為香港經濟的長遠發展供给有利環境。(完) 中新網5月29日電 科技部结果轉化與區域創新司負責人楊咸武今日表现,支撑經開區的企業積極參與國傢的相關科技計劃,包含國傢重大科技專項、國傢重點研發計劃等。資料圖:蘇州工業園區焦点商務區。中新社記者 泱波 攝  國務院新聞辦公室今日舉行國務院政策例行吹風會,商務部副部長王受文和科技部、住房城鄉建設部有關負責人介紹推進國傢級經濟技術開發區創新晋升,打造改造開放新高地有關情況,並答复記者提問。  被問到“科技部對推動國傢級經開區晋升產業創新才能有什麼樣的事情部署”時,楊咸武表现,科技部將通過積極支撑經開區落實好國傢激勵企業科技創新的有關政策,同時積極推進經開區、高新區這兩類國傢產業園區的交换等,支撑國傢級經開區加強科技創新路。  楊咸武指出,積極支撑經開區進一步落實好國傢激勵企業科技創新的有關政策。现在,國傢已經出臺瞭一些政策,包含高新技術企業所得稅的優惠,企業研發費用加計扣除等政策,都是為瞭激勵企業加強科技創新的投入。同時,也支撑經開區的企業積極參與國傢的相關科技計劃,包含國傢重大科技專項、國傢重點研發計劃等。目标是要引導企業加強關鍵技術研發,增強自主創新才能和焦点競爭力。  楊咸武表现,積極支撑經開區及其企業完美技術創新體系,不斷晋升科技創新才能,包qiutanwang含支撑國傢級經開區結合各自的產業特點,建設公共科研基礎設施,公共技術創新平臺,支撑通過產學研互助等方法,建設相關的技術研發機構和技術服務機構,支撑有條件的企業建設國傢重點實驗室,或者是國傢技術創新中央等。  同時,支撑經開區進一步優化創新創業的環境,加速科技型中小企業的培养,包含支撑國傢級經開區驻足各自的特點建設眾創空間、科技企業孵化器、大學科技園等創新創業的載體,積極引入創新創業的團隊,加強科技结果的轉化和產業化,鼎力大举培养科技型中小企業和高新技術企業,在經開區形成大中小企業融通發展的局势,增強發展的活气。  “積極推進經開區、高新區這兩類國傢產業園區的交换。”楊咸武表现,通過經開區、高新區政策交换、發展思绪、發展理念的交换,以及園區考察評價、園區治理服務的交换,以及園區與園區之間,企業與企業之間的交换,通過這些交换相互學習借鑒、取長補短,最終實現配合的高質量發展。

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